직무 · 현대자동차 / 연구개발
현대자동차는 면접 보기전에 사전과제가 있지 않습니까? 1. 고성능차시험팀에 나올법한 문제가 뭐가있는지, 2. 다른 시험팀에 나올법한 문제가 뭐가있는지 3. 냉동공조공학 기준으로 설명하라고 나올 가능성이 있는지 궁금합니다
2025.08.18
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안녕하십니까 남양연구소 고성능차시험팀에서 근무하고자 기숙사에 심레이싱 장비를 설치하고 레이스차량간 거동차이 및 셋업에 따른 거동변화를 MoTeC 소프트웨어를 활용하여 보고서를 작성해본 경험이 있고 MoTeC 프로그램을 통한 한계주행 피드백(오버-언더스티어, 스티어링량)을 초단위로 복기해오고 있습니다. 또한 N페스티벌 4중충돌 사건에서 브레이크 냉각문제의 원인을 주행풍 감소비에서 발견하였고 레이스별 주행풍량감소비를 통한 브레이크 제품 선정법을 고안해본 경험이 있습니다. 다양한 렌트카를 타는 경험또한 하고있습니다. 아르바이트도 스타리아 운전알바하고있구요 차량 아반테부터 싼타페까지 여러개 몰아봤습니다. 스티어링감이 각 다르더라구요 carsim 프로그램은 access를 받기위한 노력을 하고있습니다. 얼른 다운해서 해보고싶은데 carsim회사에서 회신을 안주네요 여기서 더 하면 좋을 경험이 있을까요?
안녕하십니까 남양연구소 고성능차시험팀에서 근무하고자 기숙사에 심레이싱 장비를 설치하고 레이스차량간 거동차이 및 셋업에 따른 거동변화를 MoTeC 소프트웨어를 활용하여 보고서를 작성해본 경험이 있고 MoTeC 프로그램을 통한 한계주행 피드백(오버-언더스티어, 스티어링량)을 초단위로 복기해오고 있습니다. 또한 N페스티벌 4중충돌 사건에서 브레이크 냉각문제의 원인을 주행풍 감소비에서 발견하였고 레이스별 주행풍량감소비를 통한 브레이크 제품 선정법을 고안해본 경험이 있습니다. 또한 여러 서적을 통해 차량, 레이싱카, 특히 서스펜션에 대한 역학을 학습하고있습니다. 최근에 보고서를 최종 마무리 지었습니다. https://docs.google.com/document/d/1Yj0dVNcZJ-kMzU-cyR6w1gCduHqWY-IUMTwBgNsIyWE/edit?usp=sharing 제가 작성한 이러한 실험보고서가 고성능차시험팀 주업무의 방향성과 맞는지 궁금합니다. 방향성이 조금 틀리다면 혼내주세요
안녕하세요 현대자동차에서 R&H 주행직무를 하고싶은 지원자입니다. 제가 자동차공학 비전공자라 그런데 혹시 현대자동차 시험팀에서 학사비율은녕하세요 현대자동차에서 R&H 주행직무를 하고싶은 지원자입니다. 제가 자동차공학 비전공자라 그런데 혹시 현대자동차 시험팀에서 학사비율은 어느정도인가요? 고성능차시험직무를 맡고싶습니다.
안녕하십니까 남양연구소 고성능차시험팀에서 근무하고자 기숙사에 심레이싱 장비를 설치하고 레이스차량간 거동차이 및 셋업에 따른 거동변화를 MoTeC 소프트웨어를 활용하여 보고서를 작성해본 경험이 있고 MoTeC 프로그램을 통한 한계주행 피드백(오버-언더스티어, 스티어링량)을 초단위로 복기해오고 있습니다. 또한 N페스티벌 4중충돌 사건에서 브레이크 냉각문제의 원인을 주행풍 감소비에서 발견하였고 레이스별 주행풍량감소비를 통한 브레이크 제품 선정법을 고안해본 경험이 있습니다. 다양한 렌트카를 타는 경험또한 하고있습니다. 아르바이트도 스타리아 운전알바하고있구요 차량 아반테부터 싼타페까지 여러개 몰아봤습니다. 스티어링감이 각 다르더라구요 carsim 프로그램은 access를 받기위한 노력을 하고있습니다. 얼른 다운해서 해보고싶은데 carsim회사에서 회신을 안주네요 여기서 더 하면 좋을 경험이 있을까요?
안녕하십니까 남양연구소 고성능차시험팀에서 근무하고자 기숙사에 심레이싱 장비를 설치하고 레이스차량간 거동차이 및 셋업에 따른 거동변화를 MoTeC 소프트웨어를 활용하여 보고서를 작성해본 경험이 있고 MoTeC 프로그램을 통한 한계주행 피드백(오버-언더스티어, 스티어링량)을 초단위로 복기해오고 있습니다. 또한 N페스티벌 4중충돌 사건에서 브레이크 냉각문제의 원인을 주행풍 감소비에서 발견하였고 레이스별 주행풍량감소비를 통한 브레이크 제품 선정법을 고안해본 경험이 있습니다. 또한 여러 서적을 통해 차량, 레이싱카, 특히 서스펜션에 대한 역학을 학습하고있습니다. 최근에 보고서를 최종 마무리 지었습니다. https://docs.google.com/document/d/1Yj0dVNcZJ-kMzU-cyR6w1gCduHqWY-IUMTwBgNsIyWE/edit?usp=sharing 제가 작성한 이러한 실험보고서가 고성능차시험팀 주업무의 방향성과 맞는지 궁금합니다. 방향성이 조금 틀리다면 혼내주세요
안녕하세요 현대자동차에서 R&H 주행직무를 하고싶은 지원자입니다. 제가 자동차공학 비전공자라 그런데 혹시 현대자동차 시험팀에서 학사비율은녕하세요 현대자동차에서 R&H 주행직무를 하고싶은 지원자입니다. 제가 자동차공학 비전공자라 그런데 혹시 현대자동차 시험팀에서 학사비율은 어느정도인가요? 고성능차시험직무를 맡고싶습니다.
답변 4
안녕하세요. 주로 지원 직무와 관련된 기본 지식, 문제 해결 방식, 사고 과정을 확인하려는 목적이 강합니다. 1. 고성능차시험팀의 경우, 주행성능과 직결된 과제가 나올 수 있습니다. 예를 들면 주행 데이터를 해석하고 차량 동특성을 설명하는 문제, 서스펜션이나 조향 셋업 변경 시 기대되는 성능 변화, 레이싱 데이터 기반의 간단한 분석 과제가 있을 수 있습니다. 2. 다른 시험팀에서는 해당 부서 특성과 연결된 과제가 주어질 수 있습니다. 예를 들어 파워트레인 시험팀은 연비와 배출가스 관련 실험 설계나 데이터 분석, 전장 시험팀은 전자제어 시스템의 오류 진단 혹은 간단한 로직 검토, 내구시험팀은 반복 하중에 따른 수명 추정 같은 과제가 주어질 가능성이 있습니다. 3. 전공과 연결해보면, 냉동공조공학 전공자가 면접을 본다면 직접적으로는 적을 수 있지만, 열관리와 에너지 효율, 냉각 성능은 차량 성능과 밀접한 부분입니다. 따라서 냉각 시스템 설계나 배터리 열관리 같은 주제를 연결해서 설명하라는 질문이 나올 가능성은 충분합니다. 정리하면, 팀별 시험 과제는 직무의 핵심 업무와 연결되는 주제가 대부분이고, 지원자의 전공을 어떻게 실제 차량 성능 문제에 연결할 수 있는지가 평가 포인트가 될 수 있습니다. 준비 잘하시길 바립니다. 응원합니다.
멘티님, 현대자동차는 면접 전 사전과제가 종종 주어지며 고성능차시험팀의 경우 차량 테스트 절차, 문제 원인분석, 개선안 제시와 같은 실제 차량 성능 평가나 사고대응, 데이터 해석을 주제로 한 과제가 대표적입니다. 다른 시험팀은 내구성 평가, 품질 테스트, 신차 프로세스 사례분석 등 차량 평가와 개선안 도출 문제가 주로 출제됩니다. 냉동공조공학 관련 질문은 해당 세부 직무가 HVAC(공조 냉난방 시스템 등)과 연관이 있을 경우 출제 가능성이 있어 미리 관련 응용사례, 실내 환경 쾌적성 관련 기술, 차량 주행 안전성과의 연관성도 챙겨주시면 좋겠습니다. 종합적으로 자신이 전공한 지식과 지원 직무의 연관성을 구체적 경험과 논리로 풀어내는 연습이 중요합니다. 채택부탁드리며 파이팅입니다!
안녕하세요 멘티님 일 차 면접에서 사전 과제를 말씀하시는 것 같은데 우선 기본적으로 직무 관련된 문제들이 나오게 됩니다. 현업에서 일을 해야지만 알 수 있는 실제 문제나 정답이 있는 과제는 아니고 주어진 자료를 바탕으로 타당한 증거와 사실을 기반으로 본인만의 논리적인 생각을 요구하는 문제들입니다. 고성능차시험팀이기 때문에 기본적으로 차량의 승차감과 핸들링 성능을 높이는 것과 관련된 문제가 나올 것으로 판단됩니다. 다양한 차들에게 있어서 어떠한 컨셉을 가져가야 하는지, 주어진 상황에서는 어떻게 차량을 튜닝을 해야 원하는 성능을 얻을 수 있을지 등에 대한 질문자님만의 논리적인 답변을 원하신다고 생각하시면 됩니다. 다른 시험팀들은 각자의 시험팀의 업무에 맞게 비슷한 유형의 문제가 나온다고 생각하면 됩니다. 어떠한 과제든지 간에 정답은 없기 때문에 주어진 자료를 기반으로 해석하고 이를 풀어나갈 수 있는 능력이 가장 중요합니다. 냉동공조공학 기준으로 설명하라고 나올 가능성은 없다고 생각합니다. 감사합니다. 도움이 되셨다면 채택 부탁드립니다:) 추가 문의는 댓글로 남겨주세요.
